2018年的F1将在本周开跑 今年又有什么变化呢

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  F1是当今世界最高水平的赛车比赛,它与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。F1可以说是汇聚了汽车领域所有的顶尖人才,不管是车手还是工程师,他们挥汗如雨,只为了一年一次的总冠军奖杯。而2018年的揭幕战即将在3月25号打响,那么今年F1又有哪些变化?

  

  F1史上“最丑”LOGO

  

  F1高层认为,如今进入了数字化时代,任何一家老牌大企业,好比可口可乐或星巴克,无一使用简单化的标志,这样才能跟上时代的脚步。而在2017年的阿布扎比收官战之后,F1便公布了全新设计的标志,象征在最后一个弯道,两辆赛车争相冲向终点线。

  四套动力单元变三套

  

  今年,组委会为了提升发动机的可靠度以及降低厂商的成本,规定每位车手一整个赛季下来,可更换的动力单元(PU)从四套再减到三套。要知道,去年22站比赛中基本所有车队都开启了额外的PU才能勉强保证正常比赛,即使受罚也认了!虽说今年只比去年少了一站比赛,却要求车队从四台减到三台未免有点过分。

  像极了人字拖的“Halo”

  

  在新车造型上,最明显的改动就是增加“Halo”半封闭式座舱,由于外形酷似人字拖,国外车迷也一直在拿这个梗作乐,并且一直怀疑装上这个装置开车,车手可能会斗鸡眼。而在早前提出修改方案之后,10支车队有9支投出反对票,但是F1执意推动这项改革,毕竟车手的生命安全才是第一位。回顾2014年的日本站,25岁的比安奇直接铲入工程车车底那一幕,谁也不想再度上演。

  

  那么,“Halo”是如何保证车手安全的呢?在设计要求上中间点的位置必须能够承受116千牛的力,基本等于可以承受住11.8吨物体压在上面。正面撞击可以抵挡中46千牛的力量,侧部可以承受住侧方撞击93千牛和前方83千牛的力量。总之,这个东西非常结实!

  禁止使用“晾衣架”和“鲨鱼鳍”

  

  每一年的规则修改都会伴随着所有车队去“破解”漏洞。其实,增加“鲨鱼鳍”和“晾衣架”,能有效梳理、切割气流并提升下压力。但由于今年又修改了规则,所以这两款空力套件均不会出现在2018年的赛车上。

  “七彩轮胎”

  

  自从2011年,意大利品牌倍耐力进入F1以来,轮胎的配方就开始越来越多了。想当年普利司通当道的时候,轮胎只分软硬。而现在的倍耐力的轮胎就跟彩虹糖一样五花八门的。说实话,其实去年的5款干胎种类就够让车迷头疼的了。而今年,倍耐力再次推出了两个全新的软度等级。所以,目前倍耐力的轮胎等级从软到硬分别为Hypersoft(粉)、Ultrasoft(紫)、Supersoft(红)、Soft(黄)、Medium(白)、Hard(蓝)和Superhard(橙),看起来是不是有一种头晕目眩的感觉?

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